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交通部公路總局昨日對台灣Uber開出第一批處分書，總罰金2億3100萬元，並勒令歇業，另也對11名司機各開出10萬元罰單、吊扣牌照駕照4個月。台灣Uber則在中午宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望能重啟和政府的對話，何時重啟服務，視溝通進度而定。先退一步 盼再與政府對話

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交通部長賀陳旦昨天表示，公路總局正做相關資料整理，他樂見Uber與台灣業者合作，能在台落地，做好納稅、納保險及納管「三納」原則，帶給乘客好的服務。賀陳旦說，政府並不是要消滅Uber，Uber過年說要與計程車業者合作，交通部也很樂見，希望相關業者朝先進技術和Uber合作，拓展客源也讓服務升級，政府在合法範圍內幫助業者提升水準，才是消費者的福氣，他相信Uber會繼續與政府溝通，交通部則會把握機會，「大家不要走到絕路」。公路總局表示，《公路法》修正前共取締Uber違規513件，對Uber公司及駕駛開罰9649萬元，其中6825萬元已繳。今年1月6日《公路法》修正後，處罰最高為2500萬元，已取締Uber違規48件，昨對Uber公司開出第一批、共11張處分書，金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單，總罰款2億3100萬元，並予勒令歇業。民眾檢舉Uber部分收到380件，將依規定處理後開罰。來台4年 媒合1500萬趟交通部路政司長林繼國說，處分書上會勒令Uber公司不得經營汽車運輸業，但Uber公司從未申請經營汽車運輸業，因此會同步通知台北市商業處，要求撤銷Uber的商業登記。Uber則在收到罰單前宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望重啟和政府之間的對話。Uber指出，進軍台灣市場4年，已媒合1500萬趟的搭乘服務，看見願意擁抱創新科技的合作駕駛，以及不斷增加的乘客數目，令公司感到雀躍，然而政府卻是遠離創新和趨勢，在此困境下，需要重新思考另一條路徑，暫停服務的時間長短，將視雙方溝通的進展而定。回不去了?消費者震驚Uber將暫停服務消息震驚消費者，也在網路引起討論。頻繁使用Uber的余小姐認為，「搭過就回不去了」，以前搭計程車有太多不愉快的經驗，價格也貴，未來她將改搭公車或捷運。儘管Uber的車輛分享媒合平台服務暫停，但另一項送餐服務「UberEATS」，由於App及經營團隊都與Uber有所區隔，目前服務未受影響。但路政司技正胡迪琦強調，UberEATS同屬違法，取締不會停止。公路總局統計，已針對UberEATS及其駕駛分別開出18張處分書、每張5萬元，合計180萬元。(中國時報)

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騎士在28日以74：103慘敗於馬刺，頭號球星LeBron James還因傷提前退場，不過James賽後便表示自己並無大礙，下場比賽仍會出賽。

「我沒事！我會在周四時準備好的。」美國時間周四騎士將至客場出戰公牛，James表示自己並不會缺席。

「我是被肘擊了後頸和脊椎。」James在第三節倒數讀秒階段時，因為爭搶籃板遭到David Lee的手肘撞傷，因為疼痛的關係一度倒在場地中央，隨後便退場治療，並未再返回比賽之中。

不過「肇事者」Lee賽後則是表示自己並未意識到和James有所接觸，當他看到James倒在場中時還以為他是扭傷了腳踝。

James在受傷退場之際球隊便已落後多達24分，最終則是以29分之差慘敗，對此James表示：「當我們打得很掙扎的時候，這支球隊是我們最不想遇上的對手，他們就像個運作良好的機器，總是會找出你的弱點狠狠痛擊。」

「我們最近並沒有打出很好的比賽，我們會想辦法解決的。」James表示。

此役輸球後騎士跌落東區龍頭寶座，以47勝26敗的戰績落後給塞爾提克0.5場勝差。















▲一架殲-20高速升空，噴出超音速尾氣形成美麗的馬赫環。（圖／翻攝自大陸網站）

特約記者陳孟孟／台北報導

美國戰略和預算評估中心（CSBA）近日在一份報告中表示，現有F/A-18E/F超級大黃蜂和F-35C戰鬥機無法對抗中國最新的殲-20戰機。由於F-35不以空優見長，F / A-18E / F也曾被稱為「60年代以來美國海軍速度最慢的飛機」，因此研究指出，美國海軍需要新型空中優勢戰鬥機，才能有效對抗中國第四代戰機。

美國國家利益網站刊登CSBA的報告認為，F/A-18E/F和洛馬公司的F35-C聯合攻擊機，都不是專門的空優戰鬥機(air superiority fighters)，美國海軍新一代空中優勢戰鬥機應該具備低可探測性、兼具速度、持久性等性能，能夠迅速抵達攔截線，在對方戰機發射反艦導彈之前就予以攔截或摧毀。

▼美軍大秀美、日F-35戰機,F35。（圖／翻攝自U.S. Pacific Command推特）

CSBA認為些新的制空信用悠遊卡戰機，應該更聚焦在空中格鬥的性能，而不是攻擊地面或水面目標，因此有人指出基本上類似上世紀80年代海軍版的先進戰術戰鬥機（NATF ,Navalized Advanced Tactical Fighter)。

不過，開發新戰機並非一蹴可及，所以目前仍充滿變數。眾所皆知，美國F-35的開發學生怎麼辦信用卡延遲且太貴，美國海軍訂購的260架F-35C可能要10年以上才能交機，因此速度不夠快的F / A-18E仍有可能被選中，用以應付中國的威脅。

▼殲-20懸吊4個大型副油箱，可以進行「踹門」任務，也就是撕開對方防禦網。

除了CSBA的分析之外，美國軍事網站thedrive.com近日也撰文表示，體型龐大的殲-20似乎是針對美國空軍的明顯的缺陷(glaring holes)而研製，原因是美國空軍缺乏遠程戰鬥機，導致高度依賴「力量倍增」(force-multiplying )平台，例如加油機、艦載預警機、空中指揮機或其他容易受到攻擊的大型飛機；而中國的匿蹤戰機可以遠航且在遠距離就打掉這些支援飛機，當然也能對抗其他戰鬥機。

文章還刊出殲-20使用外掛架，懸吊4個大型副油箱的飛行照片，認為如果照片可信，通過攜帶大型副油箱，殲-20可以比今天飛得更遠，這絕非僅僅用來進行轉場飛行(ferry operation)，但同樣也可以用於爭奪制空權作戰，就好像F-22猛禽戰機(F-22 Raptor)在阿拉斯加進行的演練一樣。

文章還說，在更大的層面上，殲-20作為反介入/區域拒絕（A2 / AD）武器，推出了中國空軍的防空能力，同時也為飛行部隊的戰術飛機庫存帶來了全新的能力水平。

事實上，殲-20去年在珠海航展亮相後，美國媒體曾宣稱殲-20絕不是F-22的同類戰機，在其最重要的性能--躲避雷達偵測方面也完全不起作用。美國蒂爾集團(Teal Group)航空分析師理查德•阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)說，「殲-20頂多只能從前面隱形，而美國F-22和F-35戰機能夠全方位隱形，並且可以從各個方向將雷達識別降至最低限度。」在正面對決時，美國的F-35和F-22只需幾秒鐘就能擊敗殲-20("In head-to-head combat, the J-20 would lose in seconds,")。

由於美國軍方每次要增加軍費時，往往誇大對手的實力，所以還無法得知CSBA的實際目的為何，但這是美國從「數秒完敗論」的貶抑評論，在短短幾個月圖突然提升到承認F-35C戰力不及殲-20，這已經是相當不尋常的情況。

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