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共享單車已成大陸街道上的龐大風景，行動支付業者欲獲得此流量，因此積極和共享單車業者搭線。



36氪報導，3月底摩拜引入支付寶，隨後更入駐微信錢包九宮格，提升便利性與能見度，外界並猜測是否將同ofo引入芝麻信用。但在ofo得到螞蟻金服投資後，估計摩拜不易與螞蟻金服合作，雙方將劃清界線，形成「ofo＋螞蟻」和「摩拜＋微信」兩大陣營。新浪財經分析，昨日恰逢摩拜推出1週年，ofo此刻宣布合作，頗有搶奪關注度之意。由於盈利模式屢遭質疑，兩大共享單車在融資方面常相互叫陣，一方成功融資後，另一方也會叫出額度更高的融資額。攤開兩大共享單車的融資戰史，摩拜投資方多元，騰訊是其大股東之一，獲微信支付支持理所當然。而ofo背後有龐大的「滴滴系」資金，金沙江、經緯中國等均是滴滴投資方。相較對手獲多元支持，在共享交通領域布局是ofo的優勢。但另一方面，騰訊又是滴滴背後的投資者，各大投資方錯綜複雜的關係，也是許多人認為ofo、摩拜可能合併的原因之一。同時，本月中旬也傳出ofo創辦人戴威的權力遭滴滴系架空的新聞，陸媒披露，ofo變更工商資訊，戴威由執行董事變為董事長，可能為股權更大的滴滴系之意。但ofo隨後回應報導不實，而其他媒體披露戴威股份共計50.53％。值得注意的是，北京市政府日前已經宣布，要加強管理共享單車並設數量上限，說明共享單車除了內部盈利問題，其難管理、恐損害市容等原因，也使其遭遇政府部門監管問題，這對於大本營在北京的ofo恐也是一大挑戰。此外，美國蘋果公司CEO庫克上月出訪北京，ofo總部正是目的地之一，引人猜測蘋果投資滴滴後，是否會加碼ofo。(工商時報)





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